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符合联合声明的规定，成为一家「以香港为主要营业地」的航空公司，1997年后将可能

投资已相当活跃，年初才增持怡和航空服务公司股权至40%，不久前又购入国泰航空5%

然看准此点，希望以一家有中资背景的华资本地航空公司与英国背景鲜明的国泰航空展

经理。香港中信集团直通北京国务院的背景，显然是太古集团考虑的重要因素。

予香港中信集团。至此，港龙航空三大股东已去其二。不过，这实际上仅是一种过渡

英尺。到九十年代中期，太古广场相继落成，旋即成为中区新的商业枢纽。太古透过对

有率。

价格购入糖厂街南华早报大厦，相隔3个月再斥资7.5亿港元购入华兰路22号凸版大厦。

程度完成新机场核心工程，中国政府对此将予以支持」。自此，新机场工程起步开展。

阔。国泰从一家纯英资背景的公司锐变成一家香港的公众上市公司。

样，国泰成为港龙的第二大股东并接管港龙航空的管理权，国泰两名要员加入港龙董事

1992年7月，汇丰控股宣布以33.9亿港元价格将其所持有的最后10%国泰航空股权分别售

的标志。同年通化大嘴棋牌官网8月31日，国泰航空在新购买的第一架「空中巴士」（Airbus）上首次刷

不过，从客观现实看，港机工程在新机场的业务很可能面对激烈竞争。参加竞投飞机维

有49%股权）分别夺得。其中，香港空运货站计划投资75亿港元兴建新机场的货运站，

入中环的中航大厦，7月斥资16.9亿港元购入国泰航空5%股权，8月正式在香港注册成立

售。

被淘汰的厄运。

营专利权的争夺战亦拉开序幕并迅速白热化。太古集团更是全力以赴，与临时机场管理

期商业单位，太古坊德宏大厦及多盛大厦等；工业楼宇183万平方英尺，包括太古坊和

李处理等则可放开。

2.10新机场争霸战

全资附属公司太古地产即以「气吞牛斗，志在必得」的姿态，在官地拍卖会上击败华资

同年10月，香港民航处处长表示，香港中航将可於1996年取得航空营运牌照。此举无疑

长期以来，太古旗下的国泰航空公司，作为香港唯一的一家航空公司，一直垄断著香港

表示：港龙航空创办的意念，来自联合声明中有关香港民航事业的条文。联合声明附件

入其股票，国泰对此表示欢迎，认为对该公司及香港未来而棋牌类网络游戏言均属正面的发展。国泰因

2.11面对竞争

港与内地的定期航班服务受制於中英双边航空协定；因此，要取得航空协定下英方指定

何鸿桑旗下的信德集团介入，业务取得较大发展。该公司一直锐意增辟新航线，扩大空

早在八十年代，太古地产已在侧鱼涌积极收购物业，1992年12月，太古地产以5亿港元



不希望中国南方航空藉此打入香港市场，遂将收购价大幅提高，以2亿港元购入华民航

货站两大客户，包括中航和国泰均成为公司股东，此举无疑有利於巩固该公司的市场占

得到的。踏入九十年代，国泰决定重塑公司形象，以迎接新的挑战。继1991年国泰决定

再获批准。同年12月6日，港龙定期航机首航清迈，成为这家华资航空公司发展的里程

令香港中航参与香港航空事业的努力迈进了重要一步。香港有评论认为，市场已觉察中

空、英国金狮及国泰航空3家航空公司提供服务，该航线近年乘客增长接近於雩，故毋

大。港机工程将面临新竞争者的挑战。

九龙仓、黄埔船坞各占15%，其馀10%由外汇基金持有。1992年7月，在怡和的牵线下，

太古地产总联众世界游戏马经理诗柏（Stephen Spurr）表示，太古地产将为这个升格的侧鱼涌商业城

（糖厂街就是以此命名的），难怪太古对这块发迹之地特别眷恋。不过，太古地产锐意

日本、南韩也打破了一家垄断的局面。1997年后，国泰航空将可能与其联营公司香港空

香港航空业务的投资，包括5%的国泰航空、10%的香港空运货站、40%的怡中航空服务公

时最高限量，已成为仅次於伦敦希思罗机场、德国法兰克福机场的全球第三繁忙客运机

1991年落成。1993年香港空运货站处理的货运量超过100万公吨，约占香港对外贸易量

曾致函港龙航空，指中国不但在中英航空协定中享用中方的利益，同时透过港龙航空股

等。而太古地产发展中或有待发展的投资物业则有243万平方英尺，包括太古城中心一

族，曹氏股权增加到64.33%，而已转变成中资公司的港澳国际亦将其所持26.53%股权售

月，市场即有传闻说香港政府将指定国泰航空为唯一代表香港的航空公司，后经港龙航

会上联手，以28.5亿港元购入又一村达之路商业地区，各占50%股权。两集团计划斥资

以及中国银行、华润公司等中资机构，阵容大连娱网棋牌大厅鼎盛。当时，港龙航空董事长曹光彪曾公开

萨秉达即展开反击，他公开表示：香港中航的母公司是中国大陆的航空公司，不符合中

的飞机高达400架次。1993年，启德机场的年客运量已达2,450万人次，超过了机场设计

酒店、豪华公寓及全服务式住宅以及中区最庞大的购物中心，总楼面面积达500万平方

理。1995年4月，香港中航向港府申请航空营运牌照。面对这一突变的形势，太古主席

与此同时，正在香港积极物色投资项目的香港中信集团亦看中国泰航空。1987年2月，

的国际航空事务上更加主动，获得更直接的裨益。

航空75%股权。华民航空是香港第一家货运航空公司，创办於1986年11月，其后由华商

Eddington）所说：「这是国泰的转捩点」。

须一家新航空公司加入，否则徒使市场混乱、票价下降，令现有航空公司减少收入，而

太古地产在金钟域多利兵房一、二号地段发展起设备完善、规模宏大的综合商住物业

航空公可」的政策将可能发生动摇，国泰航空能否继续维持其原有航线的专营权将成为

为由，驳回了港龙的申请。而港龙争取开办香港至北京、上海航班的上海棋牌下载努力，亦一直未有

英联合声明的要求，联合声明指明本地航空公司牌照只发给以香港为主要营运地的公

公司，以及一家由英航、中航（香港）及和黄组成的财团，名为China Aircraft

1995年6月，在中英联合联络小组签署确认新机场及机场铁路财务支持协议的联合公

运货站10%股权转售予香港中信集团旗下的上市公司中信泰富，代价1.2亿港元。中信泰

太古集团强烈反对港府在新机场飞机维修服务方面引入竞争。1992年太古主席萨秉达就

目前，太古地产已成为香港有数的大型地产集团，据1994年度太古洋行的年报，太古地

太古、汇丰、国泰与香港中信达成协议，以23亿港元价格向香港中信出售12.5%国泰航

1994年3月，国泰航空在称霸香港航空业方面再奏凯歌，国泰宣布斥资2亿港元购入华民

金钟太古广场一、二期的庞大投资，建立起其在金钟地区的领导地位，为集团在地产业

与香港中信的合作关系，保证空运货站夺标成功，而且连消带打除去一个潜在的竞争对

国泰航空在港上市的策略面对港龙航空的崛起，太古显然如刺在背，难以安枕。国泰航易发棋牌

航空公司经营，先获空运牌照局发牌的一家，将拥有所指定航线的经营资格。由於利润

国泰亦面临空前的困难：香港通胀持续高企，员工薪金大幅上升，经营成本空前高涨；

集团遂向国泰及其他航空公司提出收购建议。初时，国泰提出以1亿港元收购华民80%股

下及种种政经原因终被搁置。到了八十年代末，随著香港航空业的急速发展，启德机场

环顾当令世界航空业，竞争已成时代趋势。英国飞往香港的航线，过去由英国航空垄

务引入竞争需小心处理；至於其他服务，包括特快空连、飞机膳食供应、地勤服务、行

产、长江实业、南丰等华资集团，投得毗邻的金钟域多利兵房二号地段，面积达17.2万

今日已初具规模，成为继金钟太古广场之后另一庞大发展计划。太古对侧鱼涌一带的物

不过，国泰航空面对严峻挑战的日子终於到来。这次的挑战者，是中国航空公司（香

与此同时，竞争趋向白热化，不少航空公司增辟或延长亚洲航线，如美国的西北航空将

包括太古广场一、二座及购物商场，太古城中心，太古城中心三、四座，太古联众世界游戏下载城一至十

同年11月20日，香港政府财政司彭励治在立法局宣布香港的航空政策：一条航线由一家

2周，这项服务投资巨大，包括器材设施及人才培训。他强调：如果港府批出多一个牌

席，仅次於新加坡航空。

不过，香港中航的回应是：香港中航早已是香港的航空公司，目前的做法只是恢复原有

组资本结构，邀请1963年已加入英籍的包玉刚出任港龙航空主席，包玉刚向港龙航空注

成功向国泰挖角，聘请前国泰及港龙高层管理人员Lew Roberts为香港中航的航线经

参加竞投新机场飞机维修专营权的是太古旗下的港机工程。该公司的基地设於启德机

这时，太古对新机场的立场已经转变，兴建新机场已成燃眉之急，否则将扼杀正在高速

国内城市航线的牌照。这时，港龙航空的困难出现了。原来，香港在英国的管洽下，香

1978年，中航正式开辟内地到香港的航线，并重开香港办事处，作为中国民航总局属下

的意图已露端倪。当时，香港中航已拥有数架波音747客机及数名机师和工程人员，并

未来4年内，投资物业楼面积将高达1,155万平方英尺，仅次棋牌游戏平台有哪些於新鸿基地产和九龙仓而排

追捧的热烈气氛中，国泰航空股份获56倍的超额认购，冻结银行资金高达510亿港元，

资1亿港元，取得港龙30.2%股权，曹光彪家族成为港龙第二大股东，持24.7%股权，而

股权，显示出将在香港航空业大展拳脚的态势。

公开表示：港机工程所提供的专利服务是在飞机库内进行的基本维修，一般需2、3天到

尽管困难重重，港龙航空仍然起步发展。1985年12月，港龙终於获空运牌照局颁发经营

日，属中国国务院的部级公司，由荣毅仁出任董事长。中信集团创办后，即在香港成立

名第三位。太古地产已成为太古集团的重要收益来源。

2.12投资物业

面对的严酷现实。

平方英尺。

航空燃料等经营专利权。

以行人天桥或通道与其他大厦相连，日后再与太古城连接，整个发展计划将跨越九七。

月24日，香港另一家航空公司——港龙航空公司宣告成立，一举打破了国泰航空的长期

的航空业，业务发展一日千里。不过，这种形势在进入过渡时期即发生变化，1985年5

徙，逐步将机务和航空基地转移到香港。1947年底，中航已开设以上海和香港为中心的qq棋牌游戏伴侣升级

同年5月16日，国泰航空在香港上市，成为香港十大上市公司之一。国泰上市后，太古

踏入九十年代，国泰航空面对的竞争更加激烈，由於全球经济持续不景，世界航空业经

国泰航空在招股书中申明、此举将令国泰与香港的关系更形密切，并使国泰在处理香港

的置地公司形成鲜明反差。1985年4月，就在中英签署联合声明不久，太古集团旗下的

空75%股权，进一步垄断了香港的航空业。

文精神，在未来香港特区政府的管理下，航空公司的本地色彩极为重要，曹光彪等人显

部署。1990年1月17日，由香港中信牵头，太古洋行及国泰航空分别向曹氏家族购人5%

运货站、港机工程一样，被迫面对竞争激烈的航空市场，这一点大概是太古集团所不愿

卖双方及国泰等4家公司发表的声明指出，中航及香港中旅曾向国泰洽商，表示有意购

进展。

股量降至20%，但随著国泰航空入股，仍能保持大股东地位。此举不仅有利进一步加强

道，然而每天从早上7时到晚上9时，平均每小时就有29架飞机升降，繁忙时期一日升降

间，全球航空公司已把过去74年中赚取的利宁海棋牌室下载润化为乌有，在国际航线的亏损高达115亿

站后，已打消该念头。他并强调，中信不排除日后与太古再度携手合作，竞投其他新机

场，分维修、大修和支援三大部门，主要客户是国泰航空，约占六成营业额，其他客户

航空的明显倾向。而彭励治本人在获委任为财政司之前，曾任太古集团及国泰航空主席

空要在1997年后继续稳保航空权不失，角色的转换已无可避免。1986年4月，即港龙航

在香港的全资附属公司，中信集团全称是中国国际信托投资公司，创办於1979年10月4

照，由於培训一个全面的技术人材需时6年至7年，新公司根本无法在1997年时训练足够

且也不会刺激市场增加乘客量。结果，香港政府以港龙未有足够提供长程及新服务设施

元。其中，太古洋行占七成，套现16.2亿港元；汇丰占三成，套现6.95亿港元。在发售

的额外利润。

美元。全球最大的飞机出租公司GPA集团的上千架飞机闲置在美国的亚里桑那州。西方

空成立将近一周年之际，太古宣布将国泰航空在香港上市，以加强其本地公司的色彩。

将国泰航空上市，并未能完全保证国泰的发qq棋牌外挂展前景，太古遂开始实施第二步策略，邀请

一第九条规定：「香港特别行政区将保持香港作为国际和区域航空中心的地位。在香港

碑。

面对经营成本的上涨和激烈竞争，国泰在九十年代开始励行开源节流，在经营成本中占

开竞争。港龙航空一成立，敏感的香港舆论即指出：港龙航空由於中资色彩浓厚，所以

港龙航空股权发生重大改组。11月初，大股东包玉刚将其所持股权全部售予曹光彪家

近400万平方英尺。其中，已完成重建的德宏大厦和多盛大厦已相继出租，每幢新厦均

中运输网络，但一直受到国泰及港龙航空的激烈竞争，双方多次为开辟新航线的利益问

重要部份的薪酬开支成为首要控制目标。该公司在较早前已将资料处理中心迁往澳洲，

空公司的数千名员工在香港举行了震惊中外的「两航起义」，将12架飞机驶返大陆，奠

局并分别担任财务及营运职责。国泰并将其经营的国内航线转拨港龙，将港龙定位为专

场，并成为仅次於日本成田机场的第二繁忙货运机场。近10年来，香港的空运量以每年

空向港府交娱网棋牌涉，提出强烈抗议，港府否认有关传闻。港龙航空随即组成一队机组人员，

此举可视为，1997年后香港特区政府争取航空权益的先声，以使英国政府逐步让香港获

Services Ltd.。由於港府已表明准备发出3个牌照，故3财团同时获准经营的可能颇

中服务人员罢工长达17天，造成了2.4亿港元的额外损失。幸而，亚洲区内的航空事业

册，可见中航在香港确已有悠久历史。

照，而港龙申请经营香港至北京、上海的航线，则因港府的航空政策而遭到拒绝。1986

题发生冲突，甚至对薄公堂。由於屡受挫折，华民航空长期处於亏损状态，大股东信德

不少航空公司都被迫重组，据估计在未来5年至10年内，全球约有10%的航空公司将面临

日，中英两国政府就香港新机场的选址、规模、投资以及财务安排达成协议，签订了

及南洋财团，以7.03亿港元价格，投得面积达11万多平方英尺的金钟域多利兵房一号地

堡建立一个新名字—太古坊。他表示，太古坊管理比之太古广场亦毫不逊色，其租客将

色。」对太古集团而言，新标志显然寓然深远，正如国泰总经理艾廷俊（Rob

业情有独锺是大连娱网棋牌主页可以理解的。追溯到一个世纪以前，太古糖厂就在侧鱼涌糖厂街28号制糖

空股权。交易完成后，太古洋行持股量减至61.8%，汇丰减至16.6%，香港中信集团成为

所持股权增加到22.5%。

港澳国际所持股权则减至24.99%，其馀少数股东共持有20.1%。

发展的航空业。太古洋行及国泰航空主席萨秉达（Peter Sutch）公开表示：「香港新

中国航空公司（香港）分公司。1995年4月香港中航正式向港府申请航空营运牌照时，

然而，太古的雄心远不止此，八十年代末期以来，太古地产又在侧鱼涌锐意发展，时至

租赁了一架波音737客机，向香港空运牌照局申请开办香港往北京、上海及其他8个主要

各航空公司在香港的销售代理。自1992年起，中航在香港的投资转趋活跃，同年4月购

营国内航线的香港航空公司。至此，国泰成功巩固其在香港航空业无可挑战的地位。

得更多对外订定航空协议的自主权。

多年，1986年退休返英国后，再出任英国太古集团董事一职。

有实力、有影响力的中资集团加盟，他们的目标是香港中信集团。香港中信是中信集团

视作长线投资，但航空业务并非其核心业务，故同意衢州零点棋牌出售。该交易完成后，中资在国泰

港新机场的兴建问题，其实早在七十年代末、八十年代初已经提出，传闻在太古的反对

定了中国民航事业的基础。1949年6月7日，中航曾以中航香港办事处的名义在香港注

日届满。空运货站在启德机场共有两个货站，第一个货站於1976年落成，第二个货站於

除去机尾英国国旗的标志之后，1994年国泰决定斥资2,300万港元，用4年时间更换机队

在此种形势下，港龙航空一查无法打开局面，平均每月的亏损额高达数百万港元。到

国泰航空股份的发售，恰逢香港联合文易所开业不久，引起了空前的轰动。申请国泰航

出：由於港机工程的客户来自国泰，已获得固定的维修生意，任何新加入的竞争对手均

此与汇丰接触，询问其是否有意将所持国泰股权出售，汇丰表示该行虽有意把国泰股权

难以获得足够的生意额支持。

竞争者，因为该行业投资大，引入竞争将推高营连成本从而失去竞争力；而空连货站服

赤腊角新机场的营运，跟不同公司筹组财团参与竞投飞机维修、空运货站、航空膳食及

23.8%。

大厦、和城衢洲星空棋牌下载大厦、常盛大厦、康和大厦，以及南华早报大厦和凸版大厦，总楼面面积接

信香港改组为中信集团（香港）有限公司，由荣毅仁公子荣智健出任副董事长兼董事总

计算，空运货站的失误率仅为一万三千分之一。据香港临时机场管理局的预测，香港空

10%的速度增长，启德机场已无法应付急剧增长的客货运需求。

历了一个最困难的时期。据国际航空运输协会（IAIA）的统计，在九十年代初的3年

家地区航空公司在香港的总代理，早已是空运货站的主要客户。当时，中航在香港的

场专营合约的可能。太古洋行表示，太古在多项业务，包括国泰及港龙航空均有与中

航对国泰存在的威胁，只不过没有意识到挑战会如此早来临。很明显，如果香港中航能

香港迫切需要一个新机场，以保证并发展其繁荣稳定，为此，香港政府将在九七前最大

6 洋行风云录 二、太古

股权分别售予希慎置业及机构投资者），太古进一步邀得两大中资机构加盟国泰。据买

成为国泰航空强而有力的竞争对手。届时，失去英国政府庇护的香港「一条航线、一家双人棋牌小游戏

富总经理范鸿龄表示，香港中信集团原有意竞投新机场货运牌照，现在选择入股空运货

的国泰股权中，李嘉诚旗下的长江实业、和记黄埔，以及利氏家族的希慎置业各获配售

局展开多轮谈判。在各项经营专利权中，太古最重视空运贷站服务和基础飞机维修服

港龙航空由港澳国际投资有限公司创办，注册资本1亿港元。港澳国际则成立於1985年3

「国泰的特点是亚洲的笑与英国式的严格管理相结合」，这并不是所有航空公司都能做

断，现在维珍航空已加入竞争；澳航经营的至香港航线，如今安捷航空已可分一杯羹；

50亿港元，将该地皮发展成大型商场，总楼面面积达120万平方英尺。该计划预计4年内

机场对国泰至关重要，如果不能按时交付使用，而要拖至1998年以后，那麼香港的经济

同年8月，国泰航空宣布与空运货站现有股东，包括怡和、九龙仓和黄埔船坞签订一项

高、容量大的航线早已由国泰航空经营，该政策实际上令港龙航空无法与国泰在同一航

空新股的市民在汇丰银行总行门外大排长龙，形成空前的认股联众世界大厅下载热潮。在大户和散户一致

垄断局面。

是那些在中环保留一个小型办公室，但希望在侧鱼涌找到一流办公楼的机构。太古坊邻

场空运货站专营权牌照，分别由香港空运货站和香港机场服务公司（新加坡政府间接持

发展侧鱼涌的另一个重要原因，就是看好该区未来的商业发展潜力。

原有设施已不敷应用。启德机场位於九龙半岛人口稠密地区，只有一条伸延到海面的跑

香港空运货站是太古的联营公司，受港府利润管制计划管制，专利权将於1997年6月27

线上竞争，被迫去经营一些利润低甚至亏损的航线。港府的航空政策暴露了其偏袒国泰

座、太古坊南华早报大厦、凸版大厦以及又一村新九龙内地段等。换言之，太古地产在

小时飞机进行全面检查的世界6家飞机维修公司之一。

得香港中信加盟，可以说是一项重大胜利，自此，国泰与港龙的形势出现微妙变化。

乃处上升轨道，全球盈利最高的25家航空公司中，亚洲占了10家，国泰航空仍高踞次

手。

进入过渡时期，香港太古集团除积极拓展航空业之外，在地产业也大举出qq棋牌游戏伴侣升级击，与怡和系

1989年，港龙的亏损累积达到23亿港元，大股东渐感无力支撑，遂萌退意。1989年底，

注册并以香港为主要营业地的航空公司和与民用航空有关的行业可继续经营。」根据条

1989年10月，港督街奕信在其施政报告中宣布，将斥资1,270亿港元在大屿山北面的赤

将受到严重打击。」随著新机场工程的展开，香港及多个国际资本财团对新机场各项经

办香港至伦敦的航班，遭到国泰的强烈反对。国泰表示，香港至伦敦的航线已有英国航

报，最终消除彼此在新机场财务安排上所存在的分歧后，该小组同时同意批出两个新机

实际上已成为香港航空市场的有力竞争者，它不仅设有完善的票务部门，而且持有多项

黄埔船坞，总代价为9,500万港元，收购行动将於1995年1月5日之前完成。这样，空运

洋行的持股量减至54.5%，汇丰减至23.25%，股东人数扩大到3万至4万人，基础大为扩

为了加强与香港中信的合作，1993年11月，太古洋行透过出售一间附属公司股份，将空

自1985年创办以来，港龙航空的谈判能力一直处於不利地位。1986年，港龙航空申请开

1994年1月，太古与香港中信集安装联众世界大厅团的合作从航空扩展至地产业，两集团首次在官地拍卖

近地铁站利东区海底隧道出口，交通便利，因而极其商业发展潜力。可以预科，1997年

年处理货物量达260万公吨，而香港机场服务公司将计划投资6.6亿港元，建立年处理量

港）有限公司，简称香港中航。早在1994年初，香港中航决意与国泰竞争香港航空市场

码，进行了连串股权结构变换。当时，空运货站的股权结构是：太古、怡和各占30%，

幸而，国泰航空仍其有强大的竞争优势，法国经济月刊Challenge曾发表评论认为，

之后太古地产将在侧鱼涌太古城地区建立起其无与匹敌的地产王国。

进入过渡时期，太古面临的另一个重大挑战，就是兴建赤腊角新机场所带来的转变。香

2.8国泰上市

上公司的标志「翘首振翅」，以取沿用了20年的绿白相间的旧标志。新标志既是中国书

附带条件的协议，购入空运货站10%股权；其中，5%来自怡和，另外5%分别来自九仓和

权，后来中国南方航空公司介人，提出以1.17亿港元收购华民航空49%股权，国泰自然

疑问。难怪有关消息外泄后，国泰航空的股价应声下挫。

法苍劲的笔触，又联众世界下载安装像腾空展翅的飞鸟。国泰主席萨秉达认为：「新标志极具亚洲特

无庸置疑，港龙航空的创办及其背景引起了国泰航空及香港政府的高度重视。同年7
2.7打破垄断

修牌照的财团，除港机工程外，远有新加坡航空公司的附属公司—新加坡航空工程有限

飞往东京的航线延长至香港，并设有「里程累计」优惠；英国维珍航空开辟伦敦至香港

香港至西安、厦门、杭州、海口、湛江、南京、桂林、广州等8条国内航线的经营牌

务。1992年新上任的太古主席萨秉达就多次明确表示，基础飞机维修服务不宜引入新

等。国泰的种种开源节流措施酿成了近年罕见的工潮，1993年底至1994年初，国泰的空

航空公司的地位，港龙航空的主要股权必须由英籍人士拥有和控制。当时，香港民航处

作。

《关於香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》，备忘录声明：「两国政府考虑到：

国泰航空第三大股东，荣智健及香港中信另一位高层管理人员加入国泰董事局。太古邀

「太古广场」。整项计划分两期进行，耗资逾50亿港元，包括2幢高级商厦、3间一流大

司、55%的中航假期旅游公司联众够级记牌器，以及51%的澳门航空公司股权。香港中航还积极部署参与

包括港龙航空、Lowa航空等，大约为40架航机服务，是被波音公司批准的对飞行逾1万

人手，必定向港机工程挖角，推进营运成本，令香港的飞机工程业失去竞争力。他又指

至此，太古地产在侧鱼涌拥有物业已达8幢之多，包括德宏大厦、香港电讯大厦、多盛

上市前，国泰航空的两大股东分别是太古洋行和汇丰银行，各持有国泰航空70%和30%股

司，如果中航有权申办本地航空权，则其他外国航空公司一样有权照做。

直航等。激烈的竞争直接影响到国泰的利润。1993年度，国泰航空综合纯利大幅下降了

予中国民航局附属的中国航空公司及香港中旅集团（在此之前，汇丰已将另外6.6%国泰

运货物数量在2040年将增加到900万公吨，空运货业将是香港未来的一个高增长行业。

及30%港龙航空股权，香港中信持股量也增加到38.3%，曹氏家族持股量降至21.6%。这

城大厦、康和大厦及常盛大厦；住宅楼宇83万平方英尺，包括太古广场曦暹轩和柏舍

为34万公吨货运站。太古的部署再获成功。

月，股东包括曹光彪、李嘉诚、包易发棋牌游戏下载玉刚、霍英东、安子介、冯秉芬等31位港澳著名华商

年5月，港龙为拓展新航线、减少亏损，申请经营香港至泰国4个城市的定期航班牌照，

又把会计部搬到人力资源较便宜的广州，同时决定暂缓行使购买波音747客机选择权

1992年，香港空运货站为加强争夺新机场货运服务，经营专利权的地位，增加夺魁筹

2.9中资入股及吞并港龙

腊角兴建新机场，并配合发展港口，即提出了所请的「千亿玫瑰园计划」。1991年7月4

完成，由太古地产担任发展经理。这项合作无疑将有利於进一步加强两集团的多方面合

本中的中资成份，企圆攫取英方利益。在强大的压力下，1985年10月，港龙航空被迫重

分公司，并於1985年在香港注册成立中国国际信托投资（香港）有限公司。1986年，中

产拥有的投资工商住宅物业，总面积达912万平方英尺；其中商业楼宇646万平方英尺，

权。太古洋行和汇丰计划以每股3.88元价格发售国泰航空22.5%股权，套现23.15亿港

的两成，是世界上处理空运货量的最大集团，而服务水平更是全球第一，以处货失误率

外汇基金以1.06亿港元价格将其所持空运货站10%股权售予杭州棋牌中国航空公司。中航是大陆6

段。1986年5月，太古也产再接再励，以10.05亿港元价格，击退新世界发展、新鸿基地

的业务。中航全称中国航空公司，创办於1929年5月1日，抗日战争爆发后，中航几经迁

2.5%股权，投资基金获5%股权，国泰航空员工获1.5%股权，其馀的8.5%股权则公开发

的发展奠定了坚实的基础。

国内小航线36条，在香港注册的飞机数十架。1949年11月9日，中国航空公司和中央航

信合作的经验，转让空运货站股权是这种合作的延续。太古出售股权后，在空运站的持

成为香港有史以来最大宗的企业售股行动，仅是利息就接近1亿港元，成为太古利汇丰